超速检测系统应用方案


  智能交通在我国的发展应用已经很多年,尽管它发展很快,但大多数老百姓开始关注它是从“电子警察违章处罚实施后。电子警察系统作为ITS智能交通的一部分,同时也是安防行业道路监控的一部分,随着技术的成熟和系统成本的降低,它被广泛应用在城市交通道路监控上、国道、省际公路和高速公路。而由于近年来新建、重新修整的高速公路、国道和省际公路的增多,大大缓解了公路交通压力,加快了流通速度,提高了运载能力。然而公路路况的整体提升却带来了另一个问题—“车辆超速”,大量的事实证明,在高速公路超速行驶是重大交通事故最主要的原因之一,由此而造成的人员伤亡和财产损失更是怵目惊心。机动车超速检测系统在高速公路的应用给违章超速的驾驶员最大的震慑作用,用经济处罚加上罚分、吊销驾照等方式,强制驾驶员遵守交通规则,将因此发生的事故降到最低。


一、机动车超速检测系统


  机动车超速检测系统利用微波雷达和视频图像处理技术,对高速公路车道上的汽车进行非接触式监控,获得超速车辆车速、车牌号码、违章照片等运行状态信息,可对高速公路或城市快速路上的超速车辆信息进行准确、稳定、全天候的检测和记录。同时还可以与黑名单中的“稽查车辆”进行比对,可以很好的辅助治安监控管理。系统可将违章车辆信息送回指挥中心,便于存档和对违章车辆进行处罚,是一套功能强大的智能交通监控系统。


  系统的前端安装在公路上方。系统在车辆高速通过的同时,就能够采用微波测速雷达计算出车辆行驶速度,同时由系统识别出车牌号码。根据车辆的通过时间、车速、牌照的对应关系,系统可以给出车辆的行驶状态(瞬时车速、是否逆行等)、道路信息(流通量、车辆密度、占道率)。系统突破了大量的技术难点,实现了高速车牌识别。每车道在仅架设一台监控摄像机、有测速雷达的情况下精确的检测车速、捕捉车牌信息。该系统具有:成本低、识别率高、软件测速、高速识别、性能稳定、结构精简、维护容易、低故障、完全采用视频触发和识别(无需破坏路面埋设线圈或安装红外探头)等技术优势。


二、传统微波测速雷达的缺点


  在安装使用和检测过程中,发现传统微波测速雷达存在如下缺陷:

  1、需要每个车道安装一台测速雷达,增加成本和施工难度;

  2、低速或者拥堵情况下行驶的车辆不易被检测到;

  3、当车辆静止时,完全不能被雷达检测到,因此这类设备无法检测排队情况下的交通流量和速度数据;

  4、检测精度会受周围地形条件的影响,需安装在路侧没有丘陵或其他障碍物的平坦路段。


三、OGREAT多目标实时跟踪可视雷达的优势


  OGREAT多目标实时跟踪可视雷达是一款世界首创的高性能高精度集成K波段多目标实时跟踪可视监控雷达,完全不同于传统微波车检,它基于对三维空间多目标的跟踪监测,采用正向或斜向安装,检测距离0-300m,检测速度0-300km,可同时提供不少于32个目标的高分辨率X、Y、Z三维空间坐标和一维速度雷达轨迹信息并同步叠加显示在视频上。OGREAT的四维和视觉识别技术也使得它能够精确测速并跟踪多目标轨迹,即使目标变得完全静止;同时在大流量或者拥堵的路段,也能提供非常准确的数据。无论在车流量较小还是很大,甚至拥堵的情况下,单车瞬时车速测试性能很高,精度非常准确。同时不受安装地点周围地形条件的影响,可以1-10m任意高度、任意角度安装。它独特拥有的实时视频雷达轨迹信息使用户可直观地看到和记录不可见的雷达信号及其运行轨迹,实现了所见即所得,便于雷达安装调试和使用使用。